Принцип ориентирования по лазерным приборам основан на наблюдении судоводителем двух световых сигналов. В случае восприятия сигналов синхронными , судоводитель находится в створной зоне, а в случае восприятия сигналов несинхронными, судоводитель находится вне створной зоны, причем рассинхронизация сигналов создает эффект бегущего огня указывающего направление к створной зоне.
Являются визуальным средством навигационного оборудования (СНО) портов. Основное назначение-эксплуатация на подходах с узкими фарватерами (50-200м) ,имеющими длину 2км-15км.
Проводка судов по навигационным створам обеспечивает:
- Снижение роли «человеческого фактора», повышение безопасности в стесненных условиях плавания за счет простоты и наглядности восприятия, видимости на фоне береговых огней, в плохих метеоусловиях, высокой точности курсоуказания (до 3м) на всем протяжении судового хода, выравнивания яркости огней при приближении к ЛСМ.
- Повышение эффективности судопропуска за счет возможности пропуска более крупных судов благодаря точности проводки, увеличению времени работы портов в плохих метеоусловиях: тумане, снеге, дожде.
-Удешевление проектирования и строительства береговых СНО благодаря упрощению проблем землеотвода, уменьшению требуемой высоты опор СНО, устанавливаемых по принципиально новой схеме. - ЛСМ «СКАЛС-3», разработанные ООО «Лазинтех», имеют срок службы не менее 15лет, требуют сезонного обслуживания 1 раз в год.
Конструкторы Акимов С.В., Коваленко В.В.