Безопасность для судоводителя.
1. Принцип работы лазерного створного маяка (ЛСМ). Принцип ориентирования по ЛСМ основан на наблюдении судоводителем двух световых сигналов. В случае восприятия сигналов синхронными во времени, судоводитель находится в створной зоне, а в случае восприятия сигналов несинхронными, судоводитель находится вне створной зоны, причем рассинхронизация сигналов создает эффект бегущего огня указывающего направление к створной зоне. Каждый из[…]